 |
Мир современных материалов |
Потенциальный способ собрать "потерянную" энергию трения от автомобильных шин был предложен группой американских и китайских исследователей.
Большинство мировых электростанций – работающих на угле, природном газе или ядерном топливе - вырабатывают электричество путем создания пара, который вращает турбину. Этот пар затем конденсируется обратно в воду, и цикл снова повторяется. Но конденсирующие устройства, которые собирают пар, довольно неэффективны и их улучшение может внести существенный вклад в общую эффективность электростанции.
Теперь исследователи из Массачусетского технологического института (MIT) разработали способ покрытия поверхностей конденсирующего устройства слоем графена, в один атом толщиной, и обнаружили, что это улучшает скорость теплопередачи в четыре раза, а возможно и больше после проведения дополнительных исследований. Кроме этого, при лабораторных испытаниях графеновые покрытия показали себя как очень долговечные, в отличие от полимерных покрытий.
Исследователи из Лейденского университета, Нидерланды, разработали новый метаматериал, который может сжиматься избирательно. Небольшие структурные вариации в материале определяют области, изгибающиеся под внешней нагрузкой, в то время как другие области остаются неизменными. Исследование опубликованов Proceedings of the National Academy of Sciences.
Сингапурские исследователи разработали оптоволоконные "оптофлюидные" датчики для измерения свойств ультрамалых количеств жидкости. Инновационная разработка для учёных и медиков, изучающих свойства жидкостей, обладает более высокой чувствительностью измерений и делает их менее дорогими по сравнению с существующими аналогами.
Исследовательская группа из университета Тохоку изготовила высокотемпературный сверхпроводник атомной толщины с температурой сверхпроводящего перехода (Тс) до 60 К (-213 °С). Также найден способ управления температурой сверхпроводящего перехода. Эта разработка не только дает идеальный объект для исследования механизма сверхпроводимости в двумерной системе, но также прокладывает путь для развития устройств следующего поколения - наносверхпроводящих.
В городских условиях большая часть заряженных частиц приходится на выбросы транспортных средств, чем на что-либо другое, что делает жизнь рядом с оживленной дорогой с большим количеством дизельных автомобилей опасней для здоровья, чем жизнь под линией электропередач высокого напряжения, говорят эксперты.
Исследователи разработали функциональное покрытие, которое смазывает без создания жировой пленки и одновременно защищает от коррозии.
Потребители с угрожающей скоростью меняют устройства портативной электроники, которые обычно делаются из невозобновляемых, не биоразлагаемых и потенциально токсичных материалов, на более продвинутые.
В стремлении уменьшить нагрузку на окружающую среду от электронных приборов команда исследователей из университета Висконсин-Мэдисон совместно с лабораторией лесного хозяйства (Madison-based U.S. Department of Agriculture Forest Products Laboratory) разработали удивительное решение: полупроводниковый чип, сделанный почти полностью из дерева.
Учёные из ETH Zurich и Института коллоидов и поверхностей Макса Планка в Потсдаме разработали новый тип датчика, который может измерять углекислый газ (CO2). По сравнению с существующими датчиками он имеет более простую конструкцию, меньшие габариты, потребляет значительно меньше энергии и обладает совершенно иным принципом функционирования.
Быстрое развитие гаджетов принесло массу впечатляющих «умных» продуктов от телефонов до планшетов, а теперь ещё часов и очков. Но из-за жёсткости их легко разбить или повредить. Теперь учёные сделали новый шаг к созданию гибкой электроники сообщает журнал ACS Applied Materials & Interfaces.
